Отчёты о путешествиях   >
   Казахстан. Плато Устюрт, полуостров Мангышлак. 2009.   >
   Казахстан. День 4. Кульсары. Бейнеу.

Отчёт Сергея и Юлии (организаторов поездки) :

День четвертый – 12 мая

Утро встретило нас барабанящим по тенту палатки дождем. До рассвета мы были уже на ногах - надо было спасать вещи, оставленные ночевать под открытым (звездным) небом. Дождь прекратился также быстро, как и начался, но тревога ложной не оказалась. За стенами ущелья, что приютило нас, черной стеной со стороны Каспийского моря надвигалась гроза. Белые стены ущелья на фоне черного небосвода смотрелись особенно ярко. Дождь дал нам два часа, прежде чем зарядить до обеда. За это время мы успели позавтракать и починить в первый и в последний раз в нашей поездке мотоцикл Максима. У него срезало шпонку и сбилось зажигание. Шпонку выточили из запасной детали цепей для колес нив. Как завершили все премудрости ремонта в степи, так дождь и пошел. Не сильный, по-пермски, но достаточный, чтобы размочить глинистую почву степи. Планы по альтернативной заезду дороге в Кульсары, вдоль реки Эмбы, отошли сами собой, как и посещение королевы Актолагая, к сожалению. Выбирались с Актолагая по размокшей степи полдня. Машины покрылись грязью по крышу, а из смеси в колесных арках можно было лепить мазары. Ехать приходилось вдоль степных дорог-направлений – по кустам, траве, чтобы не зависнуть на «брюхе», беспомощно скользя колесами по глине. Иной раз, пропустив какую-нибудь яму или колею в траве, все снаряжение в машине подлетало до потолка. Вдоволь напрыгавшись по кочкам в степи, выползли на разбитую дорогу у Асфальтового озера. На моей машине обнаружился люфт в передних ступицах – ослабла затяжка после ремонта подвески в Перми. Дальше все прелести расползшейся асфальтовой дороги до трассы Доссор-Кульсары. На этом участке дороги откровенным удивлением было увидеть чистый Мерседес, посреди больших ям, заполненных дождевой водой, двигавшийся нам навстречу. После выезда на трассу заглянули в чайхану на обед – куырдак (баранина или говядина, отваренная в жире), яичница и белый чай (с молоком). Чай с молоком стал отдельной темой – понравился всем. Кто-то до сих пор, наверное, думает, что молоко сразу из под коровы – но на самом деле обычное консервированное, повышенной жирности. Но все равно вкусно. В Кульсарах пополнили запасы бензина и двинули в сторону основного маршрута – кольца по полуострову Мангышлак и Западному Чинку (обрыву) плато Устюрт. Переночевать планировали у дяди Леши в Бейнеу – хороший знакомый Максима. По дороге в Бейнеу Иван поймал саморез в зимнюю резину и поставил запаску, у Макса начал греться мотоцикл из-за забитого грязью радиатора. Мотоцикл заглушили и больше его не завели – вновь срезало шпонку. На «кукане» Иван довез Максима до чайханы дяди Леши уже к вечеру. Со стороны Каспия, двумя фронтами, шла гроза. Всполохи молнии то и дело прорезали небосвод на западе своими разрядами. Дождь в степи не сулил ничего хорошего. Вечером был настоящий узбекский (очень вкусно!) плов от Шуры – молодой жены дяди Леши. Спать улеглись на дастархане во дворе чайханы, под открытым небом – конечно в палатках, на случай дождя, чем очень удивили узбеков, у которых в Бейнеу перевалочный пункт по пути в Россию, на заработки.




Jot cannot load because the snippet code version (1.1.4) isn't the same as the snippet included files version (1.1.5). Possible cause is that you updated the jot files in the modx directory but didn't update the snippet code from the manager. The content for the updated snippet code can be found in jot.snippet.txt

(последний раз редактировалось: 11 июня 2013 в 23:38 )