Отчёты о путешествиях   >
   Вьетнам, Нячанг

Вьетнам прекрасный и очень разный, очень контрастный.

В городе Нячанг - шум, гудки, толпы, мангалы, гарь, непрерывныое плотное движение огромного количества байков и людей.

На океане - тропический рай. Релакс. Серфинг, кайты.

О серфинге

Множество школ предлагают уроки "с нуля". Начало не так страшно, как ожидалось. Думала будет хуже - доской по голове, потеря под водой ориентации в пространстве и всё такое)

Но нет, по началу можно проскочить и без этих прелестей.) Через час начинает иногда получаться вставать на доске и не сразу падать, на минимальной волне-пене, и даже проезжать несколько метров. 

Главная сложность (в начале) - физически выматывают доооолгое прорывание через волны пешком, к месту начала движения. На само катание остается уже мало сил, и от того много ошибок.

Туда бы подъёмник-подплывник.))

Спорт очень серьезный, учиться долго, мучаться много.) С налёту не освоить.
Отнеситесь с уважением.

"Уроки для начинающих" от реального серфинга ооочень далеки. Инструктор придерживает вам доску, подсказывает, когда грести, когда вставать... а ведь ты должен делать всё сам.

До нормального катания, говорят, проходит 3-4 месяца обучения.

Флайборд в Нячанге

В номинации "внезапное открытие" - победил флайборд - доска, летающая над водой, на реактивной тяге воды (шланг, подающий напор воды, идёт с гидроцикла).

Это оооочень круто. Это не сложно. Кто на чем-то катается - научиться вылетать и балансировать в воздухе можно за 5-10 минут. Ощущения непередаваемые. Летаешь!

Главная засада в том, что ты рулишь направлением, а мощность полёта регулирует водитель гидроцикла. Не ты сам! С вьетнамским водителем было непросто)) Бесстрашный азиат уверен, что чем выше тебя поднимет, тем больше тебе понравится. И газует!

Но нет! Наверху, конечно, красиво, но поначалу совершенно непонятно, как теперь не убиться)

Внизу проще (когда всего метр-два под ногами) - можно спокойно пробовать управление, маневрировать, вращаться и всячески экспериментировать.

А когда тебя поднимают на высоту нескольких метров - это ступор.) Замираешь столбом и боишься шелохнуться, ведь поначалу при любом неверном движении (да и от порыва ветра) равновесие теряется мгновенно и непредсказуемо - резко опрокидываешься вниз, а падать больно! Удар об воду сильный, особенно если не повезет и падаешь плашмя.  Не говоря уже о том, что свободное падение с нескольких метров - ощущается довольно жутко) Это же не солдатиком или ласточкой, не подготовившись, а внезапно, при этом хаотично кувыркаясь)))

В общем, главное - убедить операторов чтоб не поднимали в первый раз слишком высоко. Иначе одни понты, и никакого прогресса)

Ну и летать подальше от своего и других скутеров, чтоб не рухнуть на них. Падения для новичков внезапны, в момент потери равновесия уже не успеть отлететь подальше.

Существует радиоуправление, чтобы мощностью рулить самому. Но на прокатных флайбордах его, скорее всего, не будет.

Со второго захода получается летать уже без падений, хоть и не очень уверенно, но уже по желаемой траектории, вместо хаотичной.))

Полный восторг! Запало в душу.

Кто будет в Нячанге, рекомендую: motonuoc.vn - флайборд (в центре города), гидроциклы, экскурсии на гидроциклах в открытое море, на острова.

Морские экскурсии на гидроциклах в Нячанге

Говорят, есть не так много стран, где разрешены экскурсии на гидроциклах в открытом море.

Вьетнам - одна из них. Попробовать стоит. Сама дорога, катание, это нечто! Красота, ветер в лицо, брызги волн - эйфория!

Плюс новые навыки вождения гидроцикла. Места для экспериментов полно, инструктора подсказывают, учат.

На какой из островов ехать - не так важно, главное удовольствие - в самой дороге)

Стоит подороже прочих упомянутых развлечений, но, на мой взгляд, это оправдано. Одно из самых сильных впечатлений за всю поездку. Езжайте именно в море, к островам, а не вдоль берега. В этом вся соль.))

Экскурсия на квадроциклах в эко-парке

Двухчасовая экскурсия (1 чел на квадре - стоимость 55$, 2 человека - 85$), катание на квадрах в эко-парке. Организаторы привозят на микроавтобусе к месту начала экскурсии, ехать на квадрах через город по дорогам общего пользования не придётся,  катание начнёте сразу по экскурсионному маршруту.

Ехать интересно. Помимо грунтовок - есть дорога через лес-джунгли, где листва экзотических деревьев смыкается в небе над головой - очень красиво. Два брода через реку, второй непростой, мокрые камни скользят. Не особо сложная трасса, новички справляются, но и не совсем расслабленная.
Очень, очень красиво вокруг. Остановка в кафе на реке - всё выглядит как на экзотической вилле.) Джунгли!  
Обратный путь по хорошей асфальтовой дороге.

На шлем крепится экшн-камера GoPro, снимает весь путь, видеозапись потом можно купить. Вот так это выглядело:





О ценах. Обзорные автобусные экскурсии довольно дешевые.
К примеру, автобусная поездка-экскурсия в горный город Далат (на весь день, 150км, 3 часа пути в один конец) стоит 20-30$.

А вот квадры/гидроциклы/флайборд недешевы.

Во Вьетнаме очень большой налог на автомобили (100-300% стоимости автомобиля, по рассказам). Поэтому большинство ездит на байках, процент машин на дорогах мал. Сам байк можно купить от 100-150$, как говорят местные (инфо не проверено).

Сноркеллинг и дайвинг в Нячанге

Сноркеллинг (плавание с маской, трубкой, ластами) у островов, в природном заповеднике, с корабля, в двух разных местах, время плавания 2 часа или больше - стоит 18-30$. 

В волну снорклить неудобно, вода залетает в трубку. В относительный штиль - всё просто.

Рифы, яркие южные рыбки, кораллы, змеи, черепахи, морские ежи - весь комплект. Многое можно увидеть без погружения, просто плавая в маске. Не Красное море, как говорят, но для новичков однозначно интересно и красиво.

Дайвинг там же - 50-65$.

Интересны еще экскурсии на байках, но на них успеть не удалось.

Две недели для Вьетама - очень мало, конечно.) 

Тур покупали через level.travel - уже в который раз всё хорошо, рекомендую.  Третья поездка через эту фирму, всё в порядке, никаких недочетов.

Ссылка для регистрации на их сайте.  (За пришедших по моей ссылке дарят бонусы, буду вам благодарна. После регистрации сможете так же приглашать друзей и получать скидки на покупку туров.)

На их сайте рекомендую посмотреть "Календарь лучших цен на туры" - удобно выбирать, куда в выбранном вами сезоне можно слетать не по пиковой цене, а по минимальной.

Всем хорошего отдыха!



Jot cannot load because the snippet code version (1.1.4) isn't the same as the snippet included files version (1.1.5). Possible cause is that you updated the jot files in the modx directory but didn't update the snippet code from the manager. The content for the updated snippet code can be found in jot.snippet.txt

(последний раз редактировалось: 9 мая 2018 в 0:10 )